| ●2011年8月20日新竹義民廟自行車活動-車友試乘剪影 |
很輕!哪裡可以組裝! |
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| 試騎登山車和Super登山車!覺得很輕!很好騎! |
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試騎完之後詢問哪裡可以組裝! |
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試騎登山車48/36/26,覺得變速很快、很安靜!不像48T,爬山應該很有力! |
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非常開心的說:「非常好騎!」
速度非常的快! |
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試騎公路車56/42和Super公路車,好奇的問說為什麼這麼輕踩,試騎一段平均坡度約5度的坡,
距離約700-800公尺,很順!速度很快! |
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試騎公路車56/42T,覺得很輕,很好踩!問原因!
回答因為沒有上下死點,整組經過校正後肉眼看不出來偏擺,所以力的損失很少! |
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穿藍色衣服的同學說,用Super 56T公路車爬坡平均坡度約5度,距離約700-800公尺,
用56T配後飛輪16T爬坡很順!速度很快! |
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超讚的!家裡自己那一台,等拿到全中運獎金就可以去買了! |
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騎登山車48T後發現很輕踩!感覺不到上下死點的存在! |
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試騎完Super 56T公路車後說很輕!很好騎!上死點快速通過!完全不像56T`! |
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試騎完登山車48T之後,很驚訝居然這麼輕踩! |
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試騎Super公路車完說同行的大哥騎的這麼開心!上癮了!超輕踩!可以買2組回家了! |
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騎完Super公路車之後,非常的開心!非常的讚!直問哪裡可以安裝! |
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騎完之後覺得超過癮的!超爽的!超級輕踩!可以買四組回家了! |
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先騎公路車56T感覺很好騎,很輕!很有加速度!
接著騎Super公路車又更輕了!更順!雖然騎得不長但可以感覺得出來! |
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騎完公路車56T之後,說整組的剛性很好,有問到價格!
回答:我們公司分為5、6、7系列,精度和功能性都相同,
只差在表面工序不相同,等級越高重複性的工序越多,耐磨度不同! |
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騎完Super公路車之後說很順暢!接著就問到價格! |
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試騎完之後,再問新竹哪裡可以組裝! |
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試騎登山車48/36/26比一般44/32/22登山車還輕!非常順!真的沒有上死點!
換檔很容易!很順!問哪裡可以組裝! |
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同樣是騎美利達520的車友,原車的搭配是42/32/22,先試登山車48/36/26,騎完說有差!
接著其Super登山車56T之後,感覺很順,問起原因為什麼會這樣! |
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試騎公路車56T後說,完全感覺不到上下死點!劃圓很順暢! |
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試騎公路車56T後很好奇為甚麼沒有上死點! |
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試騎完覺得很好騎!很輕!爬坡很省力!
原本的登山車是44/32/22,爬坡要用第三盤爬坡!用彎形的搭配48/36/26第2盤就上去了! |
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覺得很好騎!很輕踩! |
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試騎之前先問曲柄的好處在哪裡?
接著試騎登山車48T以及Super登山車56T後說很順暢,很好騎!
接著就問到價格和新竹哪裡可以購買! |
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試騎Super登山車56T!騎完之後表示56T踩起來很輕踩!加速度很快! |
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試騎登山車48T以及公路車56T後說很輕踩! |
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